Présentation et configuration de test

Par Gore le 2/01/2007 17:20
Dans Cartes mères

Une fois le tout déballé, on a affaire a une carte qui en impose.

En effet le fait que le radiateur est aussi gros a obligé les designers de cette carte à tout déporter ailleurs. on se retrouve avec des connecteurs tres proches les uns des autres, une carte avec une densité des composants assez importante.

Pour ce test, j’ai démonté mon portable pour en extraire le pentium-M SL6FG 1.7GHz afin de l’installer sur cette carte.

Une fois cette opération effectuée, le radiateur et la mémoire installés, je passe au demarrage et là .. rien.

En effet seul le ventirad se lançait, mais meme le disque dur ne se mettait pas a tourner si le cable IDE etait branché.

j’ai donc changé differents composants : la mémoire, l’alimentation, mais rien a faire. C’est seulement une fois le processeur chagé par un celeron-M 1.6Ghz SL8MN que la carte a bien voulu demarrer.

A l’heure ou j’écris ces lignes, je n’ai pas pu tester à nouveau le processeur sur le portable, celui-ci n’étant pas encore remonté. mais étant donné qu’il n’apparait pas dans la liste des processeurs du manuel il y a des chances pour que soit juste un problème de compatibilité (CarTFT me dit pourtant que normalement la carte devrait tourner avec mon modèle de processeur)

Il faudra donc peut-être faire attention au modèle de processeur choisi.

La configuration de test est donc basée sur :

- Un celeron-M 1.6GHZ SL8MN

- 512Mo de DDR

- Disque dur IDE 40Go

- Alim ATX classique

Premier boot :

première impression : Le ventirad est très bruyant ! une vraie turbine.

Cette constatation m’a tout d’abord assez dérangé au départ. En effet suivant ou on décidera de placer son PC il ne sera pas du tout discret. Mais j’ai vite changé d’avis une fois le bios visité.

Faisons donc une visite du bios.

Celui-ci est un AMIBIOS 08.00.10

les paramétrages sont très complets. on pourra vraiment personnaliser la carte dans les moindres détails.

une des fonctions plutot intéressante se trouve dans l’onglet Advanced \ Hardware Health Configuration. Cette fonction Fan Cruise Control permet comme son nom l’indique de gérer les ventilateurs.

Les deux prises apparentes sur la carte sont CPU_FAN et CHASSIS_FAN.

On peut les gérer de différente manières :

- soit sans gestion : à ce moment là le ventilateur tourne a son régime par défaut

- soit géré par la température : Dans ce mode le ventilateur ne tourne qu’au démarrage puis s’arrete. Il se lancera dès que la température du processeur atteint le seuil fixé lors du choix de ce paramètre. On aurait préféré une variation de plus en plus importante de la vitesse re rotation, car dans ce mode le ventilateur déclenchera a sa vitesse maximum. mais lors des tests il s’est avéré qu’il ne déclenche avec notre celeron qu’une fois toutes les XX minutes pour un temps inférieur à XX secondes

- soit tournant à une vitesse donnée : dans ce mode on fixera une vitesse de rotation. le ventilateur tournera alors à cette vitesse tout le temps, sauf au démarrage ou il tournera a plein régime pour un petit laps de temps. Il faudra faire attention à ne pas trop le ralentir afin de ne pas prendre de risque de surchaufe, quoique la carte doit normalement protéger en cas de surchauffe.

Bien sur il est toujours possible de choisir un bentilateur moins bruyant de par sa conceprion. il existe également des rad fanless dans les accessoires du site KONTRON, mais à mon avis c’est a réserver a une utilisation à la maison, dans un boitier ventilé. la voiture est trop sujette a de heutes températures pour permettre ce genre de refroidissement.

Autre option interressante de ce bios : un logiciel de boot (Execute Embedded Firmware)

Un logiciel peut etre chargé dans la mémoire du bios et par ce paramètre on peut lui dire de booter dessus. bien entendu il faudra un logiciel plutot léger.

D’usine c’est memtest qui a été installé dans cet espace.

La validation de cette option demarrera donc sur memtest plutot que sur le disque dur.

On peut dès lors imaginer un logiciel multimedia allégé comme il existe déja sur certains portables ou shuttle, permettant d’acceder au lecteur DVD et de lire le contenu audio au moins. Si cette carte vient à se répandre parmi les membres de carmedia/mp3car et les monteurs de HTPC, les applications légères de ce style pourraient fleurir

mais on peut aussi peut-etre y copier une disquette de boot, qui permettra d’avoir acces au lecteur CD et autres periphériques pour une reinstallation par exemple. bref tout est imaginable.

Voici l’ensemble des écrans de paramétrage du bios :